萨卡拉的下一个篇章：埃及如何对其最古老的墓地进行现代化改造

开罗——在开罗以南约 25 英里处，在世界上第一座巨型石砌建筑——左塞尔金字塔的阴影下，埃及希望更好的道路和遮阳设施能够做到几千年来金字塔和铭文都未能完全做到的事情：将萨卡拉墓地变成旅游线路上的主流景点，而不是吉萨的脚注。

隶属于旅游部的最高文物委员会于7月18日启动了一项发展项目，旨在升级萨卡拉的内部道路和游客基础设施。这种朴实无华却务实的改造项目，对于如此重要的遗址而言实属罕见。

长椅、遮荫休息区、轮椅无障碍通道、改进的服务设施——这些在第五王朝金字塔旁边听起来似乎微不足道，但这些改变共同解决了萨卡拉最隐秘的问题：它是地球上考古景观最丰富的地区之一，但几十年来，参观这里一直非常困难。

旅游和文物部长谢里夫·法蒂在启动仪式上向当地媒体介绍该项目时表示，这是保护遗址考古完整性并使其周围环境现代化的更广泛战略的一部分。

SCA秘书长希沙姆·埃尔-莱西在仪式上也发表了讲话，他表示，升级改造 将遵循考古遗址的国际技术和工程标准，以确保工程不会损害其旨在保护的对象。

萨卡拉考古区总干事阿姆鲁·塔伊布告诉《中东观察报》，该项目的第一阶段预计持续一年，主要集中在基础建设方面：增设长椅、遮阳区和升级现有设施。“项目特意选择在游客较少的夏季启动，以免影响旅游活动，”他解释道。

接下来将进行第二个结构性阶段：从中环路修建一个新的入口，以绕过那些破损的道路，这些道路使得前往萨卡拉本身就成了一个问题。

“该倡议还将无障碍设施——即为轮椅使用者修建专用通道——视为一项真正的承诺，而不是最后才加上去的东西，”泰耶布补充道。

萨卡拉的价值何在？

萨卡拉是埃及第一座首都孟菲斯的墓地，从公元前3100年左右到公元前2890年，在第一王朝和第二王朝时期，以及之后近4000年结束的科普特时期，一直作为墓地使用。世界上很少有地方能像萨卡拉这样，在如此漫长且不间断的时期内，一直发挥着相同的作用。

埃及学家马格迪·沙克尔表示，在萨卡拉地区至少可以找到 28 座皇家金字塔和金字塔遗迹，其中包括被广泛认为是世界上最古老的大型石质建筑——左塞尔阶梯金字塔，其历史可以追溯到公元前 27 世纪的第三王朝，很可能是金字塔建造的起源。

沙克尔说，在左塞尔阶梯金字塔建成之前，建筑主要由泥砖砌成的马斯塔巴墓组成，他还补充说，左塞尔的纪念碑是一次真正的概念飞跃。

占地约9平方公里的萨卡拉考古遗址规模宏大，其中也包括第五王朝国王乌纳斯的金字塔。这座陵墓是首个刻有金字塔铭文的皇家陵墓。金字塔铭文是一系列葬礼咒语，旨在指引国王的来世之路，也是埃及宗教文献的奠基性文本之一。

“除了皇家陵墓之外，萨卡拉还遍布着古埃及历史上几乎每个时期官员的陵墓，其中许多陵墓都刻有精美的铭文和场景，”沙克尔告诉《中东观察报》。

在萨卡拉，塞拉皮斯神庙也格外引人注目。这座地下墓穴是为阿匹斯公牛而建的，阿匹斯 公牛被认为是孟菲斯守护神普塔的化身。当一头公牛死去时，祭司们会举行正式的仪式将其埋葬，同时寻找它的继任者。这种习俗从第十八王朝一直延续到托勒密王朝时期，持续了一千多年，是古埃及人举行祭祀仪式的惯例。

萨卡拉的历史并未止于法老时代。位于左塞尔陵墓群东南方的科普特基督教圣地——圣耶利米修道院，一直活跃到公元8世纪左右。

萨卡拉不仅仅是埃及古迹或王朝的见证；它在一个考古区域内体现了埃及文明的几乎整个发展历程，从史前遗迹到科普特时期，这是吉萨或卢克索的任何单一遗址都无法比拟的。

为什么吉萨的比较只能起到有限的作用

在萨卡拉启动的发展项目可能与迄今为止在吉萨高原（位于开罗市中心西南约 13 公里或 8 英里处）取得的成就类似，包括规范的游客路线、指定的骆驼和驴经营者区域以及有组织的交通。

Shaker认为萨卡拉的项目是一个合理的起点模板，但他很快指出了它的局限性。

“吉萨在建筑和历史上都比较狭窄：它基本上就是第四王朝的金字塔群。而萨卡拉则拥有金字塔、神庙、私人陵墓、地下动物墓地和修道院，几乎涵盖了古埃及历史的整个时期，”他说。

在萨卡拉，由于遗址年代更久远、分布更广、种类更多，因此像吉萨那样设置一条单一的线性游客路线是一个更困难的问题，但这与萨卡拉的情况截然不同。

沙克尔认为，正是这种差异导致萨卡拉的游客基础设施长期以来发展滞后，尽管其重要性毋庸置疑。萨卡拉缺乏洗手间、真正的游客中心、高尔夫球车、餐厅，以及至关重要的无障碍通道。“对于如此庞大且需要大量步行游览的遗址来说，这些都不是小问题。它们会悄然限制游客的数量和游览时间。”

沙克尔的叙述中最引人注目的或许并非萨卡拉遗址已发现的文物，而是尚未发现的文物。他认为，该遗址目前仅展现了其蕴藏宝藏的一小部分，并补充说，还有大片区域尚未发掘。从这个角度来看，政府在该地区的基建改造不仅仅是为了提升旅游业；它也是为考古学家们期待在未来数年内不断发现新发现的遗址奠定基础。

对于泰耶布来说，萨卡拉的问题从来不在于考古遗址；而在于交通不便和道路状况糟糕，阻碍了游客尽情享受这里的一切。

该项目第一阶段旨在将萨卡拉打造成为与吉萨齐名的热门旅游目的地，其成功与否很可能取决于后续阶段的进展。

“在萨卡拉变得容易到达之前，它作为展现埃及文明更全面、更多样化面貌的遗址的历史吸引力，可能只会对那些原本就计划前往的人产生共鸣，”泰耶布说。