沙特设施受损后，亚洲液化石油气价格飙升

沙特阿拉伯一家为包括中国、印度和日本在内的主要买家供应液化石油气的出口码头发生故障，导致亚洲液化石油气价格飙升至近一年来的最高水平。

事件经过：沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）周三发表声明称，位于沙特东部朱艾迈天然气液化设施的丙烷和丁烷输送系统于2月23日被发现结构受损，导致该公司取消了部分预定交付。据报道，事故未造成泄漏或人员伤亡，其他终端的液化石油气运输也未受影响。

沙特阿美表示，已立即启动应急响应计划，并停止从该设施出口液化石油气。

消息传出后，3月份运往东亚的液化石油气掉期价格飙升至每吨600美元以上，创下去年4月1日以来的最高水平。目前尚不清楚沙特阿美何时能够解决该设施的问题。

重要性：据追踪全球能源运输情况的公司 Kpler 称，Juaymah NGL 设施在全球液化石油气市场占有重要地位，处理了约 3.5% 的海运液化石油气运输量。

Kpler的数据显示，该气田2024年和2025年的月均液化石油气出口量约为45万吨。总部位于迪拜的NitrolTrading在一份研究报告中告诉客户，此次停产将对中国、印度、日本和韩国造成严重影响。

Kpler全球天然气凝液和石脑油研究首席分析师Ciaran Tyler告诉Al-Monitor，他并不清楚具体哪些交付受到了影响，但沙特阿美取消3月份的装货表明这是一个“严重的问题，不会在一夜之间轻易解决”。

他补充说，“目前最大的谜团是损坏程度以及修复栈桥需要多长时间才能使出口恢复正常。”

泰勒认为，维修工作大约需要三到五周时间，在此期间，沙特阿拉伯每天将损失 17 万桶液化石油气出口。

据泰勒称，约76%的出口原油（即每日10.2万桶）销往印度，因此该公司预计，印度买家将抬高美国现货原油的价格，以弥补该时期的损失。与此同时，他表示，占沙特码头出口总量18%（即每日3万桶）的中国买家，将寻求中东地区的其他原油来源，因为美国原油11%的关税仍然使其缺乏吸引力。

他认为，美国丙烷库存过剩将有助于填补朱艾玛油田受损造成的亚洲供应缺口。然而，美国出口码头的产能限制将持续到第二季度，这意味着如果沙特阿美公司的不可抗力声明持续到3月下旬，并影响朱艾玛油田的所有装载量，那么即使北半球的供暖需求有所缓解，全球液化石油气市场在3月份仍将呈现反季节的紧张状态。

了解更多：沙特阿拉伯的主要液化石油气出口码头位于该国的东海岸和西海岸，包括拉斯塔努拉码头和延布的法赫德国王工业港。

尽管沙特阿拉伯是亚洲最大经济体中国的重要供应国，但美国却是中国最大的液化石油气出口国。据德鲁里海事研究公司（Drewery Maritime Research）的数据显示，2024年，美国液化石油气约占中国液化石油气进口量的一半。

根据世界银行的数据，2023年沙特阿拉伯供应了中国丙烷进口总量的3.6%（按重量计）。