伊朗与美国关系紧张之际，航运巨头马士基改变苏伊士运河航线。

丹麦集装箱航运巨头马士基周五表示，由于红海地区出现“不可预见的限制”，该公司将暂时调整部分船舶的航线，避开苏伊士运河。此举正值美国和伊朗之间发生军事冲突的可能性日益增加之际。

马士基在一份声明中表示：“我们目前正面临来自红海地区整体运营环境的不可预见的限制。”

该公司补充道：“在与我们的安全合作伙伴进行沟通后，很明显，这些限制使得避免通过该区域时出现延误变得困难。”

马士基表示，他们将改变船舶航线，绕过南非好望角，而不是走更短的苏伊士运河航线。绕道南非的航程比红海-苏伊士航线长约10天，成本也更高。

2023年10月加沙战争爆发后，也门胡塞武装（伊朗支持）袭击了数十艘途经红海的商船。胡塞武装称，此举是对以色列袭击巴勒斯坦飞地加沙的回应。袭击导致数百艘船只改道，放弃苏伊士运河，转而经由好望角航行。

重要性：苏伊士运河是连接亚洲和欧洲、途经中东的最短、最快捷的海上航线。作为全球贸易的咽喉要道，它承担着全球约12-15%的货运量和30%的集装箱吞吐量。

马士基的声明发布之际，美伊军事冲突的威胁日益逼近。世界最大的航空母舰“杰拉尔德·福特”号于周五加入驻扎在中东水域的美军。这是自2003年第二次海湾战争以来，美国在中东地区部署的最大规模作战力量。

美国和伊朗谈判代表周四在日内瓦举行间接核谈判。据斡旋谈判的阿曼外交部长巴德尔·阿布赛迪称，经过六个半小时的讨论，美伊外交官取得了“重大进展”。

“我们将在各自首都进行磋商后尽快恢复会谈。技术层面的讨论将于下周在维也纳举行，”这位部长在一份声明中表示。

周五，随着紧张局势升级，包括中国和加拿大在内的多个国家敦促其公民离开伊朗。美国驻耶路撒冷大使馆也授权非必要工作人员及其家属离开，并建议美国公民离开以色列。

了解更多：为应对美国可能对伊朗发动袭击导致霍尔木兹海峡石油运输中断的情况，中东石油出口国一直在加快原油运输速度。这条重要的水道承担着全球约25%的原油运输量和约三分之一的液化天然气运输量。

路透社周三报道称，沙特阿拉伯正提高原油产量和出口量，以应对美国对伊朗发动袭击风险加剧的局面。路透社援引知情人士的话报道称，该计划将使沙特王国暂时提高其石油产量和出口量。

与此同时，根据船舶追踪公司 Kpler 周四公布的数据，伊朗 2 月份原油和凝析油出口量增至每天 220 万桶，比前三个月的平均水平增长了 50%。

据Kpler公司的数据显示，2月15日至20日，伊朗哈尔格岛码头的原油出口量接近2010万桶。这一数字几乎是1月份同期装货量的三倍，相当于日均300多万桶，远高于伊朗通常的日均原油出口量。

主要石油出口国联盟欧佩克+将于周日举行会议。分析人士预计，由沙特阿拉伯和俄罗斯领导的该组织将在地区市场动荡之际恢复增产。据道琼斯通讯社报道，分析人士认为，增产幅度最初将小幅增加13.7万桶/日。

截至周五上午 8:42（美国东部时间），布伦特原油价格为每桶 72.70 美元。