南苏丹官员和监管机构本周警告说，南苏丹的石油部门和经济受到苏丹战争和红海冲突的严重破坏，给东非的稳定带来了风险。
标准普尔全球洞察周四报道称，达尔石油公司宣布 不可抗力 上个月，由于运送南苏丹石油出口的喀土穆石油管道破裂，装载了南苏丹的达尔混合原油。据总部位于伦敦的能源和大宗商品信息服务机构称，至少一批原定于2月22日和2月23日装载的60万桶石油被取消。
达尔石油公司是南苏丹主要石油生产商之一。由中国石油天然气集团公司、马来西亚国家石油公司等公司组成。
管道破裂发生在苏丹武装部队与快速支援部队叛军（又名无国界部队）之间持续不断的战争之中。南苏丹依靠苏丹的管道和炼油厂以及红海的苏丹港每天出口15万桶石油。据彭博社二月报道，苏丹战争严重破坏了苏丹的石油基础设施，包括主要炼油厂 Al-Jaili，从而威胁南苏丹的石油出口。
南苏丹官员本周早些时候讨论了石油流动问题。该国信息部长迈克尔·马奎·卢斯(Michael Makuei Lueth)周二告诉记者，一些从南苏丹向苏丹输送石油的石油管道正在经历“胶凝过程”。在油流关闭期间，原油可能会变成凝胶状成分，这使得重新启动油流变得更加困难。
据南苏丹广播公司报道，卢斯表示：“现在，将我们的原油输送到苏丹港的管道已经经历了胶凝过程……使得原油难以到达出口市场。”
卢特补充说，由于也门胡塞武装在红海发动袭击，南苏丹的原油如果到达苏丹港，将很难从苏丹港出口。
他说：“即使原油到达苏丹港，由于红海航运受阻的威胁，也无法将其装运出售。”
自加沙战争爆发以来，伊朗支持的叛乱分子一直在红海袭击船只，严重扰乱了全球贸易。
由于苏丹战争和红海局势，南苏丹石油出口开始下降。 S&P Global Insights指出，2月份苏丹红海Bashayer石油码头的出口量创下11个月以来的最低点，每日79,000桶。苏丹和南苏丹的石油均通过该码头出口。
南苏丹于2011年从苏丹独立。
重要性：石油问题进一步凸显了苏丹战争对南苏丹的影响。国际救援委员会在12月的一份报告中指出，战争扰乱了南苏丹的粮食进口，导致该国一篮子面包的价格上涨了30%。据该人道主义组织称，南苏丹还面临来自苏丹的难民涌入和货币贬值的困扰。
如果南苏丹在苏丹的石油和其他商品贸易路线被封锁，南苏丹将面临巨大困难。
国际救援委员会的报告称：“如果这些贸易路线关闭，南苏丹的经济可能会面临重大危机，经济活动减少将对最贫穷和最脆弱的群体造成特别伤害。”
南苏丹严重依赖石油。世界银行在 2022 年的一份报告中指出，该产品占该国 90% 的收入和几乎所有出口。
卢特周二表示，朱巴正在努力实现经济多元化并实施金融改革，以履行其义务，包括支付工资。他没有立即提供更多细节。
南苏丹石油中断可能还会影响中国的石油进口。根据经济复杂性观察站的数据，2021 年，人民共和国是南苏丹最大的石油客户，占东非国家石油出口的 65.7%。
早在苏丹继位之前，中国就与南苏丹有着长期的石油关系。
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