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Analysis

土耳其为何将霍尔木兹危机视为推进“中间走廊”项目的契机?

安卡拉试图利用伊朗和乌克兰战争造成的交通中断来推进这条走廊,但高昂的成本、物流瓶颈和南高加索地区的政治局势构成了障碍。

Ships navigate the Bosphorus Strait on May 02, 2026 in Istanbul, Turkey. Since the outbreak of the US-Israeli war against Iran, forcing the closure of the Strait of Hormuz and together with the ongoing Russia-Ukraine war, global shipping routes have been severely impacted. Soaring shipping costs, lengthening delivery times and less efficient routes have seen increased pressure on energy markets and supply chains worldwide. (Photo by Chris McGrath/Getty Images)
2026年5月2日,船只在土耳其伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡航行。 — 克里斯·麦克格拉斯/盖蒂图片社

伊朗和乌克兰冲突造成的交通中断,让土耳其看到了推进“中间走廊”的机会——这条走廊将中国和中亚通过里海、南高加索和土耳其与欧洲连接起来——但主要的交通、金融和政治障碍阻碍了它成为一条替代贸易路线。

自 2022 年俄罗斯入侵乌克兰以来,途经俄罗斯和白俄罗斯的北部陆路贸易路线遭到破坏,中部走廊的前景日益光明;而随着伊朗和美国事实上封锁霍尔木兹海峡,海上贸易受到干扰,中部走廊的前景有望进一步扩大。

土耳其的推动

中欧走廊,正式名称为跨里海国际运输路线(TITR),是一个多式联运的中欧项目,从中国出发,途经中亚,跨越里海,然后经阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其到达欧洲。

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