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Ryanair cancela regreso a Tel Aviv en medio de una disputa aeroportuaria y la inestabilidad regional

La aerolínea irlandesa de bajo coste dijo el martes que no reiniciará los vuelos de invierno a Israel, eliminando unas 22 rutas hacia y desde Tel Aviv y alrededor de 1 millón de asientos.

A Ryanair Boeing 737-800 aircraft lands at Barcelona's 'El Prat' airport on September 28, 2018
Un avión Boeing 737-800 de Ryanair aterriza en el aeropuerto 'El Prat' de Barcelona el 28 de septiembre de 2018. — PAU BARRENA/AFP vía Getty Images

La aerolínea irlandesa Ryanair anunció el martes que no reanudará sus vuelos de invierno vuelos a Israel después de que el principal aeropuerto del país se negara a confirmar las franjas horarias originales de despegue y aterrizaje de la aerolínea para el próximo verano, citando la continua inestabilidad regional.

Decenas de aerolíneas han cancelado vuelos a este país de Oriente Medio desde el 7 de octubre de 2023, cuando el grupo militante Hamás, con sede en Gaza, atacó a Israel, matando a unas 1200 personas y secuestrando a otras 251. La consiguiente guerra israelí en Gaza, que comenzó ese mismo día y continúa hasta la fecha, ha matado a más de 66 000 palestinos, según el Ministerio de Salud del enclave. Desde el inicio de la guerra, Israel también ha intercambiado ataques con drones y misiles con aliados iraníes en Líbano, Yemen e Irak.

Qué sucedió: Ryanair suspendió sus vuelos a Israel en mayo de 2025 tras el impacto de un misil hutí procedente de Yemen cerca del Aeropuerto Internacional Ben Gurión de Tel Aviv. La aerolínea irlandesa de bajo coste prorrogó la suspensión varias veces en los meses siguientes, ya que los conflictos regionales interrumpieron los vuelos y cerraron el espacio aéreo de Oriente Medio, incluida una guerra de 12 días entre Israel e Irán en junio.

El martes, Ryanair anunció que no reanudaría los vuelos de invierno a Israel. La aerolínea señaló que sus 22 rutas planeadas desde y hacia Tel Aviv para la temporada de invierno habrían ofrecido alrededor de un millón de asientos en total. Además de la falta de garantías de franjas horarias, Ryanair explicó que su decisión también se vio influenciada por la negativa del aeropuerto a confirmar si la Terminal 1, que opera con aerolíneas de bajo coste, permanecería abierta si surgieran nuevos problemas de seguridad.

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