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Siria afirma que los envíos de petróleo iraquí aumentan a medida que Damasco busca atraer inversión extranjera en el sector energético.

En su intervención el martes en el Foro Mundial de Energía del Atlantic Council en Washington, Yousef Qiblawy, director ejecutivo de la Syrian Petroleum Company, afirmó que las exportaciones terrestres de petróleo de Irak a través de Siria se han expandido rápidamente en los últimos meses.

A long convoys of Iraqi diesel-laden tanker trucks line up along the highway Tartus-Baniyas highway as they wait to unload their cargo at the Baniyas port refinery on the Mediterranean Sea, on April 15, 2026.
Largas caravanas de camiones cisterna iraquíes cargados de diésel se alinean a lo largo de la carretera Tartus-Baniyas mientras esperan para descargar su mercancía en la refinería del puerto de Baniyas, en el mar Mediterráneo, el 15 de abril de 2026. — Bakr ALkasem / AFP vía Getty Images

WASHINGTON — Siria recibe ahora alrededor de 1.000 camiones cisterna iraquíes al día, frente a los apenas 200 de marzo, según el director de la empresa estatal Syrian Petroleum Company (SPC), lo que subraya las ambiciones de Damasco de posicionarse como un centro regional de tránsito energético, dado que el conflicto en el Golfo interrumpe las rutas de exportación tradicionales.

Lo sucedido: En su intervención en el Foro Mundial de Energía del Atlantic Council en Washington el martes, el director ejecutivo de SPC, Yousef Qiblawy, afirmó que las exportaciones terrestres de petróleo de Irak a través de Siria se han expandido rápidamente en los últimos meses.

"Cuando iniciamos el proceso hace dos meses, no podíamos recibir más de 200 camiones. Actualmente, estamos recibiendo 1.000 camiones", dijo Qiblawy, y agregó que cada camión cisterna transporta aproximadamente 220 barriles de fueloil destinados a la costa mediterránea de Siria.

Qiblawy atribuyó el aumento a las inversiones en carreteras, infraestructura de seguridad y logística fronteriza, mientras Siria trabaja para sacar provecho de las interrupciones en el transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz, convirtiéndose así en un corredor energético regional.

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