El 7 de agosto, el subsecretario de Defensa de los Emiratos Árabes Unidos, Ibrahim Nasser Mohammed Al Alawi, se subió al asiento trasero de un prototipo del KF-21 Boramae para lo que ambas partes anunciaron como un "vuelo amistoso" en la Base Aérea Sacheon de Corea del Sur . El vuelo de alto perfil —la primera vez que un alto funcionario de defensa emiratí volaba en el caza más avanzado de Seúl— culminó una semana de diplomacia de defensa que también incluyó conversaciones entre viceministros en Seúl y debates sobre la expansión del entrenamiento conjunto, el intercambio de personal y la cooperación en la industria armamentística.
El vuelo sigue una carta de intención de abril de 2025 que compromete a ambos países a una "cooperación integral" en el KF-21, un caza multifunción de 4,5 generaciones ubicado entre caballos de batalla como el F-16 y aviones de vanguardia como el F-35. Con Con las negociaciones para la adquisición del avión F-35 todavía congeladas entre Estados Unidos y los Emiratos Árabes Unidos y la competencia por el poder aéreo regional intensificándose, el Boramae ofrece una alternativa creíble para los Emiratos Árabes Unidos, que combina capacidades avanzadas, integración de armas flexible y potencial participación industrial.
La estrategia de adquisiciones de los EAU y sus señales políticas
Según el Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI), Emiratos Árabes Unidos fue el undécimo mayor importador mundial de armas pesadas entre 2020 y 2024, representando el 2,6 % de las importaciones mundiales de armas. Abu Dabi compra a un amplio espectro de proveedores —con Estados Unidos (42 %), Francia (17 %) y Turquía (11 %) como los tres principales en los últimos años—, buscando un equilibrio cuidadoso entre las necesidades operativas, la rentabilidad y las relaciones políticas.
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