تجاوز إلى المحتوى الرئيسي

الحرب في اليمن خطر على التجارة الدوليّة

تشكلّ الاعتداءات الأخيرة التي ينفّذها الحوثيّون اليمنيّون والولايات المتّحدة على السفن في البحر الأحمر خطراً على التجارة الدوليّة على طول هذا الخطّ.
HSV2Swift.jpg

اتّهمت الولايات المتّحدة الأميركيّة المتمرّدين الحوثيّين اليمنيّين، الذين سيطروا على عاصمة البلاد في أيلول/سبتمبر 2014، بتنفيذ هجمات متعدّدة بواسطة صواريخ مضادّة للسفن – هجومان في 10 تشرين الأول/أكتوبر وهجوم ثالث محتمل في 15 من الشهر نفسه – ضدّ سفنها في البحر الأحمر. وحصلت تلك الاعتداءات بعد أن استهدف الحوثيّون سفينة "سويفت" الإماراتيّة ونشروا مقطعاً مصوّراً عن الاعتداء.

وفيما أدانت الإمارات العربيّة المتّحدة بشدّة الهجوم الحوثيّ الذي ألحق أضراراً بسفينة "سويفت" في الأول من تشرين الأول/أكتوبر، واصفة إيّاه بـ "العمل الإرهابيّ"، جاء ردّ فعل الولايات المتّحدة على محاولات استهداف سفنها بواسطة الصواريخ أكثر قسوة. فردّاً على الهجمات التي استهدفت المدمّرة الأميركيّة "ماسون" وسفينة النقل البرمائيّة "بونس" في 10 تشرين الأول/أكتوبر، استهدف الجيش الأميركيّ ثلاثة مواقع ساحليّة للرادارات على طول البحر الأحمر على الرغم من نفي الحوثيّين تنفيذهم تلك الهجمات ضدّ الأهداف الأميركيّة.

وبعد فترة وجيزة، تكرّر الهجوم الصاروخيّ المضادّ للسفن على المدمّرة. وحصل الهجوم المزعوم في 15 تشرين الأول/أكتوبر، بعد ساعات من إطلاق سراح مواطنين أميركيّين اثنين كان المتمرّدون الحوثيّون قد احتجزوهما كرهائن في صنعاء. وتمّ إرسال هذين المواطنين جوّاً إلى عمان في خطوة اعتُبرت بادرة حسن نيّة تجاه الولايات المتّحدة. ونفى الحوثيّون أن تكون لهم أيّ علاقة بالهجوم، ما أثار التكهّنات حول هويّة الجهة المسؤولة عن الهجمات وحول الهجوم بحدّ ذاته.

وبعد صدور تقارير في البداية أشارت إلى احتمال حصول عطل في نظام الرصد بالرادار على متن المدّمرة أثناء الهجوم الثالث المزعوم على مدّمرة "ماسون"، رفض البنتاغون أن يعلن ما إذا كانت المدمّرة قد تعرّضت بالفعل لهجمات صاروخيّة مضادّة للسفن في 15 تشرين الأول/أكتوبر.

إنّ هذه التطوّرات الأخيرة تزيد هذا النزاع الإقليميّ تعقيداً. فهي تعكس تطوّراً في القدرات العسكريّة التي يتمتّع بها التحالف بين الحوثيّين وعدوّهم السابق وحليفهم الحاليّ، الرئيس اليمنيّ السابق علي عبدالله صالح، ما سمح لهم بالوصول إلى أهداف جديدة وبالتالي إثبات قدرتهم على الصمود ومتابعة حربهم، لكنّها أيضاً تنقل النزاع اليمنيّ من الساحة الإقليميّة إلى الساحة الدوليّة بتشكيلها خطراً على التجارة الدوليّة عبر البحر الأحمر.

ومع أنّ الحوثيّين رفضوا تبنّي تلك الهجمات الصاروخيّة المضادّة للسفن، تشكّل الهجمات المتكرّرة على السفن في البحر الأحمر خطراً كبيراً لا على الوجود العسكريّ في البحر الأحمر فحسب، بل أيضاً على التجارة والشحنات التي تمرّ عبر البحر الأحمر وأيضاً مضيق باب المندب الذي يُعتبر من خطوط التجارة الأكثر نشاطاً في العالم.

ويدلّ وصف الإمارات العربيّة المتّحدة للهجوم على سفينة "سويفت" بأنّه "عمل إرهابيّ"، والردّ الأميركيّ السريع على الهجمات ضدّ السفن في البحر الأحمر، على أنّ تهريب أسلحة جديدة للحركة المتمرّدة الحوثيّة – وهي تهمة تلاحق عمان بشكل خاصّ - لن يكون مقبولاً، وكذلك الأمر بالنسبة إلى تعريض أمن التجارة في البحر الأحمر للخطر.

يتمّ شحن حوالى 4 ملايين برميل من النفط يوميّاً عبر مضيق باب المندب والبحر الأحمر. وتعرّض تلك الهجمات الشحنات لخطر كبير وتزيد تكاليف تأمينها. وفيما يستحيل وقف عمليّات الشحن الدوليّة عبر باب المندب، يبقى ضمان أمن البحر الأحمر أمراً جوهريّاً بالنسبة إلى الجهات المعنيّة الدوليّة – مثل أوروبا والولايات المتّحدة اللتين تعتمدان بشكل كبير على النفط المشحون من المنطقة – وأيضاً بالنسبة إلى دولتين من الدول الرئيسيّة في التحالف الذي تقوده السعوديّة، وهما الإمارات العربيّة المتّحدة ومصر.

ونظراً إلى المشاكل الاقتصاديّة التي تعاني منها مصر حالياً، لا تحتمل البلاد تراجع عائداتها من قناة السويس، خصوصاً بعد العائدات المخيبة للآمال التي تلت توسيع القناة. ومن مصلحة الإمارات العربيّة المتّحدة أيضاً ضمان استثماراتها عبر البحر الأحمر حيث تملك مجموعة "موانئ دبي العالميّة" موانئ إفريقيّة شرقيّة كثيرة وتديرها. ومند اندلاع الحرب على اليمن بقيادة السعوديّة في آذار/مارس 2015، عقدت الإمارات العربيّة المتّحدة صفقتين لإدارة موانئ البحر الأحمر. وفي أيار/مايو 2016، فازت "موانئ دبي العالميّة" بصفقة مدّتها 30 سنة لإدارة ميناء بربرة في صوماليلاند بعد فوزها أيضاً بصفقة إيجار لمدّة 30 سنة في أواخر 2015 لاستخدام ميناء عصب الإريتري – الذي يبعد 60 كيلومتراً عن ساحل اليمن – لغايات عسكريّة، وفقاً لتقرير للأمم المتّحدة. وتدير "موانئ دبي العالميّة" محطة حاويات دورالي في جيبوتي منذ العام 2008.

قد يستغلّ التحالف بين الحوثيّين وصالح الخطر الذي يهدّد التجارة والموانئ العالميّة في البحر الأحمر لتعزيز مكانته في أيّ جولة مفاوضات مستقبليّة. فهذا التحالف يبعث رسالة واضحة إلى المجتمع الدوليّ مفادها أنّ الحوثيّين يستطيعون استهداف السفن في البحر الأحمر وسيفعلون ذلك، خصوصاً أنّ المجلس السياسيّ الأعلى – الذي عيّنه الحوثيّون وصالح في 28 تموز/يوليو – يعتزم تعيين تاجر الأسلحة المعروف عالمياً – والذي فرضت عليه الأمم المتّحدة عقوبات منذ 2010 – فارس مناع وزيراً للتجارة والصناعة.

وفيما يُعتبر ضمان أمن خطّ التجارة في البحر الأحمر أمراً جوهرياً بالنسبة إلى المجتمع الدوليّ، يبقى وضع خطّة سلام مستدامة تضمن احتكار الدولة للقوّة آليّة أكثر فعالية لضمان أمن الخطوط الساحليّة اليمنيّة، وبالتالي تعزيز أمن الخطّ التجاريّ.

Join hundreds of Middle East professionals with Al-Monitor PRO.

Business and policy professionals use PRO to monitor the regional economy and improve their reports, memos and presentations. Try it for free and cancel anytime.

Free

The Middle East's Best Newsletters

Join over 50,000 readers who access our journalists dedicated newsletters, covering the top political, security, business and tech issues across the region each week.
Delivered straight to your inbox.

Free

What's included:
Our Expertise

Free newsletters available:

  • The Takeaway & Week in Review
  • Middle East Minute (AM)
  • Daily Briefing (PM)
  • Business & Tech Briefing
  • Security Briefing
  • Gulf Briefing
  • Israel Briefing
  • Palestine Briefing
  • Turkey Briefing
  • Iraq Briefing
Expert

Premium Membership

Join the Middle East's most notable experts for premium memos, trend reports, live video Q&A, and intimate in-person events, each detailing exclusive insights on business and geopolitical trends shaping the region.

$25.00 / month
billed annually

Become Member Start with 1-week free trial

We also offer team plans. Please send an email to pro.support@al-monitor.com and we'll onboard your team.

What's included:
Our Expertise AI-driven

Memos - premium analytical writing: actionable insights on markets and geopolitics.

Live Video Q&A - Hear from our top journalists and regional experts.

Special Events - Intimate in-person events with business & political VIPs.

Trend Reports - Deep dive analysis on market updates.

All premium Industry Newsletters - Monitor the Middle East's most important industries. Prioritize your target industries for weekly review:

  • Capital Markets & Private Equity
  • Venture Capital & Startups
  • Green Energy
  • Supply Chain
  • Sustainable Development
  • Leading Edge Technology
  • Oil & Gas
  • Real Estate & Construction
  • Banking

Start your PRO membership today.

Join the Middle East's top business and policy professionals to access exclusive PRO insights today.

Join Al-Monitor PRO Start with 1-week free trial