דילוג לתוכן העיקרי

המאבק נגד תחבורה ציבורית בשבת: את מי השר כץ מנסה לרצות?

תגובתו הגסה של שר התחבורה לדרישה לתחבורה ציבורית בשבת מעידה כי הוא אינו מבין את השינוי שחל בדיון הציבורי בישראל: מערכים של דת ומדינה לערכים של צדק חברתי
Israel's Prime Minister Benjamin Netanyahu stands with Transportation Minister Yisrael Katz (C) and Finance Minister Yair Lapid (L) during a groundbreaking ceremony for a new port in Ashdod October 28, 2014. Israel's government, looking to break up the monopoly of two state-owned ports in Haifa and Ashdod through which nearly all exports and imports pass, recently approved erecting private ports adjacent to the current ones. The move, it says, will bring down the cost of goods across the board. REUTERS/Amir

ערב החג השני של פסח (9 באפריל) העלה שר התחבורה ישראל כץ פוסט קצר בעמוד הפייסבוק שלו: "בלי אוטובוסים, בלי מתי מעט המפגינים. סתם טיול שטח בנחל התאומים. חג שמח". לטקסט המתגרה הוצמדה תמונה של השר מטייל במסלול מוריק ויפיפה ליד משפחה דתית.

הפוסט הזה היווה שלב נוסף במאבק המתוקשר שהתפתח בימים האחרונים בין כץ לבין פעילים למען תחבורה ציבורית בשבת. הכל החל כשהם העלו את הדרישה לשנות את המדיניות ארוכת השנים בישראל שאוסרת על חברות האוטובוסים הציבוריות לפעול בשבת - והוא האשים אותם בכך שהם אנשי שמאל המנהלים נגדו מאבק פוליטי. מאז, המאבק הציבורי התפתח להפגנות מול ביתו של השר כץ במושב כפר אחים שבדרום, כשבערב החג הגיעו אל ביתו כמה עשרות מפגינים, בהם גם חברת הכנסת ממרצ, תמר זנדברג. זנדברג כבר הספיקה להגיש הצעת חוק להנהגת תחבורה ציבורית בשבת.

הטיעון המרכזי שמעלים המוחים הוא כי מדובר בצדק חברתי. משפחות מהשכבות החלשות, שאין ברשותן רכב פרטי, אינן יכולות לנפוש וליהנות משעות הפנאי שלהן כמו שאר האוכלוסייה. בנוסף יש גם טיעון סביבתי, שלפיו השימוש בתחבורה ציבורית הוא חסכוני וירוק יותר משימוש בכלי רכב פרטיים.

אבל השר כץ, מרגע תחילת המאבק, בחר להפוך את הדיון לסוגיה מפלגתית ולטעון שאלה הם קמפיינים של פעילי שמאל וארגוני תחבורה ציבורית המזוהים עם השמאל. לדבריו, המחאה הזאת הייתה המשכה של המתקפה הפוליטית שהם הובילו בבחירות נגד ממשלת הליכוד כחלק מהקמפיין ''רק לא ביבי".

תגובותיו הבוטות של שר התחבורה, כאילו היה אחרון הפעילים הפוליטיים, יצרו תחושה שכץ נוהג ביהירות מול המאבק הציבורי הלגיטימי, וכי הוא עושה זאת לא מעט בשל ניצחונה הגדול של מפלגת הליכוד בבחירות. כץ הוא זה שבחר להפוך את הדיון סביב תחבורה ציבורית בשבת לעימות פוליטי בין שמאל לימין ובין חילוניים לדתיים. גם העובדה שבתמונת השר המטייל בנחל התאומים מופיעים ברקע חובשי כיפות משרתת כנראה את אותו קו פוליטי של קריצה לציבור הדתי המזוהה עם הימין והליכוד.

כץ הוא שר התחבורה של הציבור הישראלי כולו, והאופן שבו הוא מתנהל מול הדרישה לתחבורה ציבורית בשבת היא מפלגת ואינה מכבדת, בלשון המעטה, את מעמדו ואת תפקידו. מתוצאות הבחירות האחרונות עולה כי מפלגת הליכוד מייצגת ציבור גדול של בני המעמד הנמוך בפריפריה, וכץ, כנציג בכיר של מפלגה זו וכאדם חילוני, היה צריך לגלות רגישות גדולה הרבה יותר לדרישה הזאת.

דווקא בתקופה שאחרי המחאה החברתית, כשהשיח השתנה ופוליטיקאים מכל המפלגות מבינים את עוצמתו של הסנטימנט החברתי, כץ נוהג באטימות ובחוסר הבנה מוחלטים לרוח השינוי. זאת, ממש כפי שקרה בימי תחילת מחאת האוהלים בקיץ 2011. אז האשימו בליכוד פעילי שמאל רדיקלים בהצתת המחאה, בזמן שהיה ברור שהיא כללית ורחבה ומשתתפים בה תומכי כל המפלגות.

כשראש עיריית תל אביב, רון חולדאי, הצטרף למאבק הזה והסביר בסוף השבוע בדף הפייסבוק שלו ש"הגיע הזמן לדאוג לאלו שאין להם ולעשות את השינוי המתבקש" – הוא תמצת בדיוק את מהות הדרישה, שדווקא עכשיו יכולה לגבש סביבה תנועה אפקטיבית חוצה גבולות פוליטיים. אולם כץ לא חיכה יותר מדי זמן וניגח גם את חולדאי, תוך שהוא שוב מתעלם מדיון מהותי.

בינתיים גם החלה לצבור תאוצה מחאת רשת הקוראת למנוע משרים להשתמש ברכבי השרד שלהם בשבתות בטענה כי הם ממומנים כל ידי משלם המיסים ועל כן זו אפליה.

גם אם טענתו של שר התחבורה נכונה, ופעילי שמאל הם אלה שמובילים בימים אלה את המאבק למען תחבורה ציבורית בשבת, אין זה גורע מצדקתו של המאבק. העובדה שכץ בורח לניגוח פוליטי מוכיחה כי הוא מבין שאין בארסנל שלו טיעונים ראויים וכבדי משקל. לכן הוא שולף את שפן ה"סטטוס קוו" שלפיו נהגו כל ממשלות ישראל בעבר, החל מדוד בן גוריון דרך ראשי ממשלה אחרים מהשמאל כמו רבין וברק. אולם העובדה הזאת אינה יכולה לשמש טיעון מכריע בדיון הזה. אם בעבר סוגיות חברתיות ותרבותיות כאלה היו נבחנות בציבור הישראלי בעיקר דרך פריזמה של היחס בין דת למדינה, הרי שכיום אחרי המחאה החברתית, ערכים של שוויון, זכויות חברתיות וצדק חברתי הם אלה העומדים במרכזם של דיונים מהסוג הזה.

במקרה של החוסר בתחבורה ציבורית בשבתות וחגים, יש דרכים רבות לנסות ולגשר על חוסר הצדק הזה, המפלה באופן ברור אוכלוסייה מסוימת. גם חבריו הדתיים של כץ לליכוד חשבו כך לפני לא הרבה שנים. יולי אדלשטיין וזאב אלקין חובשי הכיפות היו חתומים על הצעות חוק פרטיות לאפשר תחבורה ציבורית בשבת ובחג. גלעד ארדן, שגם הוא תמך בשינוי זה, הסביר אז כי "הפעלת תחבורה ציבורית בשבת נועדה לענות על צורך חברתי: מתן חופש תנועה לשכבות החלשות ואינו מחזיק במכונית פרטית". דווקא כץ החילוני תופס את עמדת המחמיר ונושא את דגל שימור הסטטוס קוו, כשברור שהציבור הישראלי עבר כברת דרך, ולמאבק הזה יש הפעם סיכוי גדול להצליח.

Join hundreds of Middle East professionals with Al-Monitor PRO.

Business and policy professionals use PRO to monitor the regional economy and improve their reports, memos and presentations. Try it for free and cancel anytime.

Free

The Middle East's Best Newsletters

Join over 50,000 readers who access our journalists dedicated newsletters, covering the top political, security, business and tech issues across the region each week.
Delivered straight to your inbox.

Free

What's included:
Our Expertise

Free newsletters available:

  • The Takeaway & Week in Review
  • Middle East Minute (AM)
  • Daily Briefing (PM)
  • Business & Tech Briefing
  • Security Briefing
  • Gulf Briefing
  • Israel Briefing
  • Palestine Briefing
  • Turkey Briefing
  • Iraq Briefing
Expert

Premium Membership

Join the Middle East's most notable experts for premium memos, trend reports, live video Q&A, and intimate in-person events, each detailing exclusive insights on business and geopolitical trends shaping the region.

$25.00 / month
billed annually

Become Member Start with 1-week free trial

We also offer team plans. Please send an email to pro.support@al-monitor.com and we'll onboard your team.

What's included:
Our Expertise AI-driven

Memos - premium analytical writing: actionable insights on markets and geopolitics.

Live Video Q&A - Hear from our top journalists and regional experts.

Special Events - Intimate in-person events with business & political VIPs.

Trend Reports - Deep dive analysis on market updates.

All premium Industry Newsletters - Monitor the Middle East's most important industries. Prioritize your target industries for weekly review:

  • Capital Markets & Private Equity
  • Venture Capital & Startups
  • Green Energy
  • Supply Chain
  • Sustainable Development
  • Leading Edge Technology
  • Oil & Gas
  • Real Estate & Construction
  • Banking

Start your PRO membership today.

Join the Middle East's top business and policy professionals to access exclusive PRO insights today.

Join Al-Monitor PRO Start with 1-week free trial