La escasez de combustible para aviones pone de manifiesto la dependencia de Europa del suministro de Oriente Medio.
Se ha pedido a los legisladores del continente que realicen "preparativos oportunos ante la posibilidad de una interrupción prolongada" en los flujos de energía procedentes de la región.
Europa, especialmente el noroeste, está sufriendo las consecuencias del casi cierre del estrecho de Ormuz , con una escasez de combustible para aviones a medida que la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán interrumpe el suministro a la industria aérea.
Lo sucedido: El Financial Times informó el lunes que el Reino Unido debía recibir esta semana su último envío programado de combustible para aviones procedente de Oriente Medio. Según las empresas de análisis marítimo Kpler y Vortexa, el envío llegará al Reino Unido alrededor del jueves, procedente de Arabia Saudita. Las compañías indicaron que, por el momento, no se han detectado otros cargamentos con destino al Reino Unido.
Mientras tanto, Reuters informó el martes que, en una carta dirigida a los ministros de energía de la UE con fecha del 30 de marzo, el comisario de Energía del bloque, Dan Jorgensen, dijo que se "alentaba a los gobiernos a realizar preparativos oportunos en previsión de una posible interrupción prolongada" de los mercados energéticos.
Benedict George, jefe de productos europeos de la empresa especializada en materias primas Argus Media, declaró a la agencia de noticias que los últimos cargamentos de queroseno que pasaron por el estrecho de Ormuz antes de su cierre llegarán a Europa alrededor del 10 de abril.
