RUVEYŞED, Ürdün — Ürdün’le Irak arasındaki tek sınır kapısının yeniden açılması için Bağdat’ta müzakereler sürse de ortada bir gerçek var: Bir zamanlar yoğun bir kamyon trafiğinin aktığı bu güzergâh sınırın kapandığı 16 Temmuz tarihinden çok önce ıssız bir şeride dönüşmüştü. Yolu etrafındaki çöl kumundan ve siyah bazalt taşlarından ayırt etmek bugün neredeyse imkânsız.

Bağdat’ın sınırı kapatma kararı, İslam Devleti’nin (İD) Irak’tan geçen ticari kamyonlardan sağladığı geliri kesme gerekçesine dayandırıldı. Ürdünlü makamlar da kısa süre sonra sınırın kapandığını teyit etti. Ancak Irak’taki bazı kaynaklara göre sınır kapısı Ürdün’e komşu olan Anbar vilayetinde süren askeri harekâtlar kapsamında bir güvenlik tedbiri olarak kapatıldı.

Anbar’da ocak 2014’te patlak veren krizin ardından Ürdün’e giden kamyoncular için can güvenliği tehlikesi o denli arttı ki bu yola “cehennem otobanı” denmeye başlandı. Sürücülerin verdiği bilgiye göre İD, geçiş ücreti aldığı kamyonculara damgalı bir makbuz veriyor, kamyoncular da yol boyunca araçları durduran militanlara bu makbuzu göstererek ilerleyebiliyordu. Söz konusu ücretler 300 dolara kadar çıkıyordu.

Irak hükümet güçleri Sünni ve Şii milislerin desteğiyle aylardır Anbar’da İD militanlarıyla savaşıyor ama fazla bir başarı kaydedemiyor.