تجاوز إلى المحتوى الرئيسي

ما يجب معرفته عن "هيئة مضيق الخليج العربي" الإيرانية للسيطرة على حركة المرور في مضيق هرمز

إن إنشاء كيان يسعى للسيطرة على النقل البحري في مضيق هرمز هو أحدث دليل على أن إيران تريد إضفاء الطابع الرسمي على سلطتها في الممر المائي الاستراتيجي.

In this picture obtained from Iran's ISNA news agency on May 4, 2026, the Iran-flagged tugboat Basim sails near a ship anchored in the Strait of Hormuz off Bandar Abbas in southern Iran.
في هذه الصورة التي حصلت عليها وكالة أنباء إيسنا الإيرانية في 4 مايو 2026، تبحر قاطرة باسم التي ترفع العلم الإيراني بالقرب من سفينة راسية في مضيق هرمز قبالة بندر عباس في جنوب إيران. — أمير حسين خورغوي / إسنا / وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز

تسعى هيئة إيرانية جديدة، أُطلقت هذا الأسبوع، إلى تنظيم حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز ، مُلزمةً السفن بالامتثال لعدد من الشروط المالية والحربية التي تفرضها طهران. وقد تُدرّ هذه القيود الجديدة، التي تتزامن مع جهود أخرى لفرض السيطرة على هذا الممر المائي الاستراتيجي، عائدات كبيرة لإيران في ظل تزايد الضغوط الاقتصادية.

ما هو؟ أفادت قناة برس تي في الإيرانية الرسمية يوم الثلاثاء أن إيران أطلقت هيئة مضيق الخليج العربي، واصفةً إياها بأنها آلية جديدة لتنظيم حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز. وبموجب النظام الجديد، يمكن للسفن الراغبة في عبور المضيق... وذكرت المصادر أن السائقين سيتلقون بريدًا إلكترونيًا من السلطة يحدد القواعد واللوائح الخاصة بالمرور، ويجب عليهم "تعديل عملياتهم وفقًا لهذا الإطار" من أجل الحصول على تصريح عبور.

يتعين على السفن استيفاء عدد من الشروط للحصول على تصريح، وقد ذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون الرسمية لجمهورية إيران الإسلامية يوم الخميس أن السفن يجب أن تشير إلى الخليج باسم الخليج الفارسي في جميع المراسلات البحرية.

تشير إيران إلى الخليج باسم الخليج الفارسي، لكن هذا المصطلح ترفضه الدول العربية، التي تشير إلى الممر المائي باسم الخليج العربي أو ببساطة الخليج.

SUBSCRIBER EXCLUSIVE

Continue reading this exclusive analysis

Original reporting and analysis unavailable elsewhere. Subscribe to AL-MONITOR to read this story and access everything we publish