تجاوز إلى المحتوى الرئيسي

ميرسك ترفع أسعارها بعد أن كلفت أزمة البحر الأحمر مصر 800 مليون دولار شهريًا

استأنف المتمردون الحوثيون في اليمن هجماتهم على السفن في البحر الأحمر، وتصعد الولايات المتحدة حملتها العسكرية ضد الجماعة المدعومة من إيران.

SUEZ, EGYPT - NOVEMBER 3: A ship transits the Suez Canal towards the Red Sea on November 3, 2024 in Suez, Egypt. The shipping giant A.P. Moller-Maersk recently said it did not expect to resume sailing through the Suez Canal until 2025 due to the continued threat of attacks in the Red Sea. The Iran-aligned Houthi movement in Yemen has launched regular attacks on vessels off its coast since late 2023, disrupting a vital shipping route in east-west trade. A report this summer indicated that Suez Canal traffic
سفينة تعبر قناة السويس باتجاه البحر الأحمر في 3 نوفمبر 2024 في السويس، مصر. — سيد حسن/صور جيتي

قد يُفاقم تصاعد الصراع في البحر الأحمر بين إدارة ترامب والحوثيين في اليمن من متاعب الاقتصاد المصري بعد بوادر انتعاش العام الماضي. وتقول القاهرة إنها تخسر مئات الملايين من الدولارات شهريًا من عائدات قناة السويس منذ استئناف الحوثيين هجماتهم على السفن في الممر المائي وبدء الضربات الأمريكية ضد الجماعة. في غضون ذلك، فرضت شركة الشحن الدنماركية العملاقة ميرسك رسومًا إضافية على الاضطرابات.

أعلنت شركة ميرسك في وقت سابق من هذا الشهر أن "بعض الرسوم الإضافية سترتفع مؤقتًا" على مسارات مختلفة في الشرق الأوسط وجنوب آسيا والأمريكتين، مستشهدةً بالوضع في البحر الأحمر. وستظل الرسوم الإضافية سارية حتى نهاية مارس، وفقًا لتحديث صدر يوم الأربعاء.

قال الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي لأعضاء القوات المسلحة خلال حفل عشاء يوم الاثنين إن مصر تخسر نحو 800 مليون دولار شهريا من إيرادات قناة السويس.

وقالت الرئاسة المصرية في بيان لها إن البلاد تتكبد خسائر شهرية تقدر بنحو 800 مليون دولار من إيرادات قناة السويس، بسبب التطورات الإقليمية الحالية.

SUBSCRIBER EXCLUSIVE

Continue reading this exclusive analysis

Original reporting and analysis unavailable elsewhere. Subscribe to AL-MONITOR to read this story and access everything we publish