الإمارات العربية المتحدة تُسرّع بناء خط أنابيب نفط ثانٍ، متجاوزةً مضيق هرمز: ما يجب معرفته

أعلنت دولة الإمارات العربية المتحدة يوم الجمعة أنها ستسرع من وتيرة بناء خط أنابيب نفط جديد لمضاعفة قدرة تصدير النفط الخام عبر ميناء الفجيرة ، متجاوزة مضيق هرمز، في ظل استمرار التوترات حول الممر المائي الرئيسي.

ما حدث : أصدر ولي عهد أبوظبي الشيخ خالد بن محمد بن زايد تعليماته لشركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) المملوكة للدولة بتسريع مشروع خط أنابيب الشرق والغرب، خلال اجتماع تنفيذي لمجلس إدارة الشركة عُقد في العاصمة الإماراتية يوم الجمعة، حسبما ذكر المكتب الإعلامي لحكومة أبوظبي في بيان.

وبحسب البيان، فقد تم إطلاع الشيخ خالد، الذي يرأس أيضاً المجلس التنفيذي لأبوظبي، على التقدم المحرز في المشروع، والذي قال البيان إنه سيضاعف قدرة أدنوك التصديرية عبر ميناء الفجيرة، الواقع على الساحل الشرقي لدولة الإمارات العربية المتحدة، على خليج عمان.

لم يحدد البيان موعد بدء أعمال الإنشاء أو التكلفة المتوقعة لخط الأنابيب. إلا أنه أشار إلى أن خط الأنابيب سيبدأ تشغيله في عام 2027.

أهمية ذلك : سيربط خط الأنابيب الجديد الإمارات العربية المتحدة مراكز التصدير في الغرب إلى الفجيرة، لتصبح الممر الثاني لنقل النفط الخام إلى الميناء الرئيسي هناك للشحن عبر خليج عمان.

يستطيع خط أنابيب حبشان-الفجيرة الحالي نقل ما يصل إلى 1.8 مليون برميل يومياً، وفقاً لوكالة الطاقة الدولية. بدأ إنشاء هذا الخط، الذي يمتد لمسافة 235 ميلاً من حبشان، حقل النفط والغاز جنوب غرب أبوظبي، إلى الفجيرة، في عام 2008، وبدأ تشغيله في عام 2012.

بعد في أعقاب الهجوم الأمريكي الإسرائيلي المشترك على إيران في 28 فبراير، اعتمدت الإمارات العربية المتحدة على شبكة حبشان-الفجيرة لتجاوز مضيق هرمز، حيث تعطلت حركة النقل التجاري بشدة بسبب الإغلاق الفعلي الإيراني للممر المائي رداً على الضربات الأمريكية الإسرائيلية والحصار البحري الأمريكي للموانئ والسفن الإيرانية في المنطقة.

من خلال إعادة توجيه صادرات النفط الخام عبر الفجيرة، تمكنت الإمارات العربية المتحدة من تجنب الاعتماد كلياً على موانئها على طول الخليج العربي، وبالتالي التخفيف من خسائرها على الرغم من الاضطرابات في أسواق النفط العالمية.

ووفقاً لتحليل أجرته رويترز ونُشر الشهر الماضي، انخفضت عائدات صادرات النفط المقدرة في الإمارات العربية المتحدة بأكثر من 174 مليون دولار على أساس سنوي في مارس.

قال سلطان بن أحمد الجابر، وزير الصناعة الإماراتي والرئيس التنفيذي لشركة أدنوك، يوم الثلاثاء، إن إغلاق مضيق هرمز أدى إلى نقص مليار برميل من النفط على المستوى العالمي.

كتب على موقع X: "يعاني العالم بالفعل من نقص مليار برميل بسبب إغلاق مضيق هرمز. هذه هي حسابات الابتزاز. كل يوم يُحتجز فيه المضيق رهينة، ترتفع التكاليف... على العائلات والمزارع والمصانع والاقتصادات في جميع أنحاء العالم."

للمزيد من المعلومات : في ضوء أزمة الطاقة العالمية، غادرت الإمارات العربية المتحدة منظمة أوبك ، منظمة الدول المصدرة للنفط، في وقت سابق من هذا الشهر، منهية بذلك عضويتها التي استمرت قرابة ستة عقود في المنظمة.

ذكرت وكالة أنباء الإمارات (وام)، وهي وكالة الأنباء الرسمية لدولة الإمارات العربية المتحدة، الشهر الماضي أن القرار "يعكس الرؤية الاستراتيجية والاقتصادية طويلة الأجل لدولة الإمارات العربية المتحدة وتطور قطاع الطاقة، بما في ذلك تسريع الاستثمار في إنتاج الطاقة المحلي".

من المتوقع أن يوجه خروج الإمارات العربية المتحدة من منظمة أوبك ضربة قوية للمنظمة العالمية، التي تزود حوالي نصف نفط العالم، حيث تمثل الإمارات العربية المتحدة ما يقرب من 11٪ من إنتاج أوبك في عام 2025 وحوالي 7٪ من إنتاج أوبك+.