تجاوز إلى المحتوى الرئيسي

يقول المنتدى الاقتصادي العالمي إن من الممكن "إدارة" الأضرار التجارية في البحر الأحمر وسط ضعف الطلب العالمي

وقال مارون كيروز، مدير المنتدى الاقتصادي العالمي للشرق الأوسط وشمال أفريقيا، للمونيتور إن الصراع بين إسرائيل وحماس لم يكن له تأثير مادي على أسواق الطاقة العالمية حتى الآن.
A ship transits the Suez Canal toward the Red Sea on Jan. 10, 2024, in Ismailia, Egypt.
اقرأ في 

يمكن "إدارة" التأثير الاقتصادي الناجم عن زيادة الهجمات التي يشنها المتمردون الحوثيون على السفن في البحر الأحمر منذ منتصف نوفمبر والغارات الجوية الغربية اللاحقة على الميليشيات المدعومة من إيران في اليمن إذا ظل الطلب العالمي ضعيفًا، وفقًا لما ذكره العالم. المنتدى الاقتصادي.

وكان هناك أكثر من عشرين هجوماً للحوثيين على السفن التي تعبر البحر الأحمر منذ منتصف نوفمبر/تشرين الثاني. يمثل طريق البحر الأحمر عبر قناة السويس حوالي 12% من إجمالي التجارة العالمية ويعمل بمثابة الممر المائي الرئيسي للسفن التي تنقل البضائع بين أوروبا وآسيا، بما في ذلك الشرق الأوسط. وتساهم القناة، التي تمر عبر مصر، بمبلغ كبير في اقتصاد البلاد، لكن تم استنزاف ملايين الدولارات من إيراداتها منذ تزايد هجمات الحوثيين، وتجنبت السفن المنطقة.

وفي مقابلة مع المونيتور، قال رئيس منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في المنتدى الاقتصادي العالمي مارون كيروز إن التجارة العالمية مرنة وستكون قادرة على التكيف على المدى القصير.

Access the Middle East news and analysis you can trust

Join our community of Middle East readers to experience all of Al-Monitor, including 24/7 news, analyses, memos, reports and newsletters.

Subscribe

Only $100 per year.