كيف تدعم دول الخليج طموحات تركيا في مشروع يوروفايتر؟
بعد سنوات من الجمود السياسي بشأن بيع طائرات يوروفايتر إلى تركيا، يبدو أن أنقرة تقترب من النجاح من خلال الصفقات المعلقة لشراء إصدارات جديدة ومستعملة من الطائرة.
إن الجهود الحثيثة التي تبذلها تركيا للحصول على طائرات يوروفايتر تايفون تقترب أخيرا من النجاح، من خلال إطار يجمع الشركاء الأوروبيين والخليجيين في أحد أهم مشاريع الدفاع التي تبنتها أنقرة منذ سنوات.
في 27 أكتوبر/تشرين الأول، وقّع الرئيس التركي رجب طيب أردوغان ورئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر اتفاقية بقيمة 10.7 مليار دولار في أنقرة لشراء 20 طائرة يوروفايتر تايفون جديدة، بعد إحياء المفاوضات المتجمدة منذ عام 2023. ويتم تنسيق طائرة يوروفايتر، وهي الطائرة المقاتلة الأكثر تقدمًا في أوروبا، من خلال اتحاد يضم ألمانيا وإيطاليا وإسبانيا والمملكة المتحدة، والذي يركز على قرارات الإنتاج والتصدير.
وجاءت الصفقة بعد جولة خليجية قام بها أردوغان في الأسبوع السابق، حيث أحرزت أنقرة تقدماً في المحادثات مع قطر وسلطنة عمان بشأن شراء 24 طائرة يوروفايتر مستعملة، 12 من كل دولة، كجزء من خطة أوسع لتحديث قواتها الجوية.
يُنهي الاتفاق الذي تم التوصل إليه مع ستارمر جمودًا سياسيًا دام قرابة عامين داخل اتحاد طائرات يوروفايتر. وقد عرقل استخدام برلين لحق النقض (الفيتو) التقدم رغم دعم لندن ومدريد وروما للتوصل إلى اتفاق مع أنقرة. إلى جانب وساطة ستارمر بين تركيا والاتحاد، بالإضافة إلى تحول في سياسة برلين بقيادة المستشار فريدريش ميرز، كان العامل الآخر لإتمام الصفقة هو دور شركاء تركيا الخليجيين في تقصير دورة التدريب المعتادة لمنصة قتالية جديدة - والتي تتراوح عادةً بين ثلاث وخمس سنوات - من خلال توفير طائرات قيد الخدمة وفرص تدريب تُمكّن أنقرة من نشر الطائرات في غضون 12 إلى 18 شهرًا، بانتظار الموافقة النهائية من الاتحاد.
