לפחות שלושה ראשי ערים הודיעו בימים האחרונים [אוקטובר 2019] כי הם מצטרפים ליוזמה שמוביל ראש עיריית תל אביב רון חולדאי, ויפעילו מערך תחבורה ציבורית בשבת. במקביל ראשי ערים נוספים ציינו כי הם שוקלים זאת. זוהי התעוררות מרגשת. בהעדר ממשלה מתפקדת, כך בדיוק נראית הנהגה פוליטית מקומית אמיצה, שנוטלת יוזמה לידיה ועושה את הדבר שהיה צריך לקרות לפני שנים.
מיזם התחבורה העירוני של חולדאי, אחד מראשי הערים המהפכניים שפעלו בישראל, משנה סדרי עולם. הוא עתיד לתת מענה לצורך של אוכלוסייה גדולה שנבלם במשך עשרות שנים – בשמו של הסטטוס קוו וכתוצאה מהעוצמה הפוליטית החרדית בכנסת ובמועצות הערים.
בניגוד ליוזמות מקומיות אחרות מהשנה האחרונה בטבריה וברמת גן, שבהן הפעילו ראשי ערים תחבורה ציבורית מוגבלת, בדרך כלל לים ולמקומות בילוי, הפעם מדובר במערך אוטובוסים מאורגן, שיחלוש על הרחובות המרכזיים בערים בתדירות גבוהה. על פי התוכנית יופעלו בתל אביב חמישה קווי אוטובוס, שיעברו בכל עשרים דקות בתחנות ראשיות. עיריית תל אביב פנתה בתקופה האחרונה לערים הגובלות עמה והציעה להן להצטרף למיזם על מנת ליעלו ולהגדיל את טווח ההיסעים, שיהפוך באופן הזה למערך אזורי. השירות, שיחל לפעול כבר בינואר 2020, ימומן על ידי העיריות ויינתן בחינם לתושבים.
בפרקטיקה זוהי מהפכה של ממש. היא תאפשר לציבור של עשרות אלפים ליהנות משירות בסיסי, שאמור היה להיות מובן מאליו. לא מדובר במותרות, אלא במתן אפשרות לאלה שאין ברשותם רכב פרטי להתנייד ממקום למקום. למשל לבקר קרובים בבית חולים או לצאת לקניות. יש כאן למעשה אלמנט חברתי מובהק – היוזמה מאפשרת ניידות למי שאין ברשותו רכב פרטי ובכך מצמצמת פערים.
AL-MONITOR All-Access gives you unlimited access to all our journalism, the full Daily Briefing, exclusive interviews, premium newsletters, and live events — for less than $2/week.
