بدأ عهد الشّراكة بين تركيا وروسيا على مشاريع ضخمة في تركيا مع محطّة أكويو للطّاقة النّوويّة التي يتوقّع أن تبلغ كلفتها 20 مليار دولار. وسيتملّك اتّحاد شركات جنكيز-كاليون-كولين حصّة 49% من المشروع، بحسب اتّفاقيّة أوليّة جرى التّوقيع عليها مؤخّرًا في موسكو. ومن المتوقّع أن يجري التّوقيع على الصّفقة النّهائيّة في شهر آب/أغسطس أو أيلول/سبتمبر المقبل.

لم يتفاجأ أحد عندما جرى الإعلان عن مشاركة اتّحاد شركات جنكيز-كاليون-كولين كمساهم رئيسي محتمل في هذا المشروع الضّخم. فشركات جنكيز-كاليون-كولين تلتزم عددًا كبيرًا من المشاريع الكبرى في تركيا وخارجها، في قطاع الطّاقة بشكل رئيسي، وهي تشارك حاليًا في اتّحاد الشّركات الذي يقوم ببناء مطار اسطنبول الثّالث بكلفة 22 مليار يورو (25.1 مليار دولار)، علمًا أنّ هذه الشّركات حقّقت نموًا سريعًا في عهد حزب العدالة والتّنمية. وإنّ شركة زيرف (Zirve) القابضة، وهي الشّركة الأم لشركة كاليون للبناء، تملك أيضًا مجموعة صباح-أي تي في الإعلاميّة، وهي الجهاز الإعلامي الأقرب إلى الحكومة.

إذًا مع وجود شركاء أتراك نافذين سياسيًا، سيصبح العمل على مشروع أكويو أسرع، بخاصّة لجهة الأوراق اللّازمة، كالتّراخيص التي يتوقّع الرّوس أن تنتهي بحلول نهاية العام. فعندما أصبح توقيع الشّركاء الأتراك مؤكّدًا، أصدرت هيئة تنظيم سوق الطّاقة التّركيّة رخصة لإنتاج الطّاقة حتّى العام 2066. وستصدر وزارة الغابات تراخيص لاستخدام الأراضي، وكذلك ستصدر وزارة الماليّة ووكالة الطّاقة الذريّة رخصة لبناء المحطّة. ومن المتوقّع أن تنتهي هذه التراخيص في وقت قصير، مع تقديم تاريخ بدء بناء المحطّة إلى شهر أيلول/سبتمبر 2017 بدلاً من العام 2018. وسوف يشارك اتّحاد الشّركات التركيّة في البناء، والإدارة وتمويل الائتمان.

قال وزير الطّاقة بيرات البيرق في شهر تشرين الثاني/نوفمبر إنّ إنتاج الطّاقة في أكويو يمكن أن يبدأ بحلول العام 2023 الذي يصادف الذكرى المئويّة لتأسيس الجمهوريّة التركيّة. ووفقًا لآخر التّقديرات، ستبدأ الوحدة الأولى بالإنتاج في العام 2023، والثانية في العام 2024 بقدرة إجمالية تبلغ 24,000 ميغاوات. ويتّفق خبراء الطّاقة على أنّ "يدًا سحريّة" قد لمست مشروع أكويو، إذ ما من عقبات متوقّعة سواء أكان في مرحلة البناء أم الإنتاج في المستقبل.