الحرس الثوري الإيراني يحذر من استخدام طريق هرمز "شديد الخطورة": ما يجب معرفته

أعلن الحرس الثوري الإسلامي الإيراني يوم الخميس أن السفن التي تعبر مضيق هرمز لا يمكنها استخدام سوى الطرق التي تحددها إيران، محذراً من أي عبور دون تنسيق مسبق، في انتكاسة لاستئناف العمليات في الممر المائي الرئيسي.

أعلنت سلطنة عمان يوم الثلاثاء عن طرق شحن مؤقتة لتسهيل حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز.

ما حدث : في بيان نشرته وسائل الإعلام الإيرانية الرسمية في وقت مبكر من صباح الخميس، قال الحرس الثوري الإيراني إنه سيتم التعامل مع أي سفن تجارية تحاول المرور عبر المضيق دون تنسيق مع قواته البحرية.

أعلن الحرس الثوري الإيراني: "قبل ساعات قليلة، ودون سابق إنذار أو تنسيق مع الجمهورية الإسلامية الإيرانية، أعلنت بعض السلطات عن مسار جديد لعبور السفن عبر مضيق هرمز، وهو أمر غير مقبول وخطير للغاية. ونُعلم جميع الأطراف بأن المسارات المصرح بها لعبور مضيق هرمز هي فقط تلك التي أعلنتها الجمهورية الإسلامية الإيرانية. إن الإبحار خارج هذه المسارات شديد الخطورة ومحظور، ونحذر جميع السفن من ضرورة تجنب أي تحرك خارج الممرات المحددة."

ما يعنيه ذلك : أعلنت سلطنة عمان يوم الثلاثاء عن افتتاح ممر بحري مؤقت للسماح بإجلاء "تدريجياً ومنضبطاً" للسفن التي تعبر مضيق هرمز، مشيرة إلى "ارتفاع خطر الاصطدام".

في إشعار أصدرته وزارة الدفاع العمانية للبحارة، قالت السلطنة إنها حددت، بالتنسيق مع المنظمة البحرية الدولية، مسارين مؤقتين إلى شمال وجنوب الممر الملاحي الحالي.

وجاء في الإشعار أن الإجراء يهدف إلى "ضمان حرية الملاحة في المضيق دون فرض أي رسوم، بما يتماشى مع النتائج والجهود التي توصلت إليها الولايات المتحدة والجمهورية الإسلامية الإيرانية".

وأضاف الإشعار أن السفن التي تخطط لعبور مضيق هرمز يجب أن تستكمل التنسيق اللازم مع المنظمة البحرية الدولية والسلطات العمانية.

وقد تم الإعلان عن القرار بعد ساعات قليلة من إجراء سلطان عُمان هيثم بن طارق محادثات في مسقط مع رئيس فريق التفاوض الإيراني، رئيس البرلمان محمد باقر قاليباف، حول الإدارة المستقبلية للممر المائي الذي يفصل بين إيران وعُمان.

واتفق المسؤولان على إنشاء "مجموعة عمل مشتركة" بين وزارتي الخارجية الإيرانية والعمانية "للتوصل إلى اتفاق بشأن الإدارة المستقبلية للملاحة في مضيق هرمز والخدمات التي سيتم تقديمها في هذا الصدد والتكاليف المرتبطة بها وفقًا للمعايير الدولية"، بحسب بيان مشترك.

الخلفية : تعطلت حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز بشدة بسبب الإغلاق الفعلي الذي فرضته إيران على الممر المائي والذي بدأ رداً على الضربات المشتركة الأمريكية الإسرائيلية في 28 فبراير، فضلاً عن الحصار البحري الأمريكي للموانئ والسفن الإيرانية في المنطقة.

يُعدّ مضيق هرمز الممر البحري الوحيد الذي يربط الخليج العربي ببحر العرب والمحيط الهندي. ويمرّ عبره ما يقارب 15 مليون برميل من النفط الخام - أو ما يقارب 34% من تجارة النفط الخام العالمية كانت تتدفق يومياً عبر الممر المائي في عام 2025، وفقاً لوكالة الطاقة الدولية.

على الرغم من أن المضيق قد أعيد فتحه تقنياً أمام الشحن التجاري بموجب مذكرة تفاهم بين الولايات المتحدة وإيران تم توقيعها الأسبوع الماضي، إلا أنه يبدو أن حركة الملاحة البحرية تتعافى تدريجياً.

وبحسب بيانات المنظمة البحرية الدولية، فقد عبرت 57 سفينة تحمل حوالي 11000 بحار كانوا عالقين في المنطقة مضيق هرمز بموجب خطة إجلاء للأمم المتحدة تم إطلاقها يوم الثلاثاء.

قال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينغيز يوم الثلاثاء إن عملية الإجلاء تتم بالتنسيق مع الولايات المتحدة وإيران وسلطنة عمان ودول ساحلية أخرى.

بموجب مذكرة التفاهم بين الولايات المتحدة وإيران، وافقت إيران على اتخاذ الترتيبات اللازمة لضمان المرور الآمن للسفن التجارية بدون رسوم لمدة 60 يومًا من الخليج العربي إلى بحر عمان والعكس.

كما أوضحت مذكرة التفاهم أن إيران وسلطنة عمان ستجريان "حواراً" من أجل "تحديد الإدارة المستقبلية والخدمات البحرية في مضيق هرمز بالتشاور مع الدول الساحلية الأخرى المطلة على الخليج العربي".

للمزيد من المعلومات : ومع ذلك، فإن التصريحات المتضاربة من الجانبين الإيراني والأمريكي لا تزال تلقي بظلال من الشك على مستقبل الملاحة عبر الممر المائي الرئيسي.

قال وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو، خلال اجتماع مع وزراء خارجية دول مجلس التعاون الخليجي في العاصمة البحرينية المنامة يوم الخميس، إن الولايات المتحدة لن تقبل بأن يكون مضيق هرمز ملكاً لأي دولة بمفردها، مضيفاً أن وصف إيران للمدفوعات بأنها رسوم مرور أو رسوم هو "مجرد اختلاف في المصطلحات".

وقال: "الممرات المائية الدولية لا تنتمي إلى أي دولة قومية. هذا مبدأ أساسي في العالم اليوم، وبدونه سيعيش العالم في فوضى عارمة".

في الأسبوع الماضي، قال قاليباف، رئيس الوزراء الإيراني، في بيان بثه التلفزيون الإيراني الرسمي، إن طهران تخطط لفرض ما أسماه رسوم الخدمات البحرية على حركة المرور في مضيق هرمز بعد انتهاء فترة الستين يوماً المنصوص عليها في مذكرة التفاهم بين الولايات المتحدة وإيران.

وقال: "لن يعود مضيق هرمز إلى ظروف ما قبل الحرب"، مضيفاً: "إيران لها الحق في السيادة على مضيق هرمز، وبالطبع سنحصل على رسوم مقابل الخدمات".