דילוג לתוכן העיקרי

הפתרון המסוכן של השר כץ לכביש 232

החלטת שר התחבורה ישראל כץ להגביל נסיעת משאיות בכביש 232 – ציר התנועה היחיד כיום להכנסת מזון וסחורות לרצועה, עלולה לדרדר את האזור לעימות אלים נוסף. עדיף היה להפנות אחוז קטן מהיקף המסחר עם עזה לתקצוב הרחבת הכביש.
RTXAJWD.jpg
קראו 

שר התחבורה ישראל כץ נכנע ללחץ תושבי יישובי אשכול בגזרת עוטף עזה, והחליט כי החל מה-2 במאי [2016] תיאסר בשעות הבוקר ואחר הצהריים נסיעת משאיות בכביש 232 – ציר התנועה היחיד כיום להכנסת מזון וסחורות לרצועה. החלטה זו צפויה להשפיע על פעילותו של מעבר כרם שלום – צינור החמצן היחיד של עזה לאחר שמצרים אטמה את רוב מנהרות ההברחה בגבולה המשותף עם הרצועה.

לפי גורם במנהל האזרחי, כ-1,000 משאיות אספקה נוסעות על כביש 232 מדי יום בדרכן למעבר כרם שלום, כשהיקף המסחר השנתי הוא כמעט חמישה מיליארד שקלים.

Access the Middle East news and analysis you can trust

Join our community of Middle East readers to experience all of Al-Monitor, including 24/7 news, analyses, memos, reports and newsletters.

Subscribe

Only $100 per year.