انخفض سعر النفط إلى ما دون 71 دولاراً مع استمرار المحادثات الأمريكية الإيرانية، وانتعاش صادرات الخليج.
قال المتحدث باسم وزارة الخارجية القطرية في منشور على موقع X يوم الأربعاء إن إيران والولايات المتحدة أحرزتا "تقدماً إيجابياً".
شهدت صادرات النفط من الخليج انتعاشاً بعد المحادثات التي جرت يوم الأربعاء بين الولايات المتحدة وإيران بشأن الاتفاق النووي وإعادة فتح مضيق هرمز.
ما حدث: انخفضت أسعار النفط لليوم الثالث على التوالي يوم الخميس إلى أقل من 71 دولارًا للبرميل مع ازدياد حركة المرور عبر مضيق هرمز.
انخفض سعر خام برنت بنحو 1.13% يوم الخميس إلى 70.76 دولارًا للبرميل اعتبارًا من الساعة 10:28 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، مما أعاد المعيار الدولي إلى مستويات ما قبل الحرب.
وجاء انخفاض الأسعار في أعقاب ظهور بوادر تقدم في المفاوضات الإيرانية الأمريكية، بعد أن صرح متحدث باسم وزارة الخارجية القطرية في منشور على موقع X يوم الأربعاء بأن الجانبين أحرزا "تقدماً إيجابياً" في المحادثات التي جرت في الدوحة والتي تركز على إعادة فتح مضيق هرمز .
كما صرح الرئيس دونالد ترامب للصحفيين يوم الأربعاء بأن "عملية نزع السلاح النووي من إيران تسير على نحو جيد".
إلا أن التوترات بدت وكأنها عادت للاشتعال يوم الخميس، عندما هددت القيادة العسكرية الإيرانية المشتركة في بيان لها بأنها سترد بقوة على السفن التي تحيد عن مسارات مضيق هرمز المعتمدة. ولم يتضح على الفور سبب هذا التهديد.
وقالت القيادة العسكرية الإيرانية المشتركة في بيان بثه التلفزيون الرسمي: "إن أي إخفاق في الامتثال، أو انحراف عن المسار المحدد، أو تجاهل لبروتوكولات الملاحة الخاصة بالجمهورية الإسلامية الإيرانية في مضيق هرمز، سيقابل برد فوري وقوي من القوات المسلحة، مما يعرض أمن السفن المخالفة للخطر".
ستُعقد الجولة التالية من المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران بعد جنازة المرشد الأعلى آية الله علي خامنئي، التي تبدأ يوم السبت.
وفي الوقت نفسه، واصل منتجو الطاقة في الخليج استئناف صادرات النفط في الأيام الأخيرة، مما ساعد على تعزيز حركة المرور عبر المضيق.
زادت المملكة العربية السعودية، ثاني أكبر مُصدّر للنفط الخام في العالم، شحناتها عبر مضيق هرمز مع تحسن الأوضاع تدريجياً. ودخلت أربع ناقلات عملاقة تحمل نحو 8 ملايين برميل من النفط الخام من ميناء رأس تنورة، المحطة التصديرية الرئيسية في المملكة، خليج عُمان يوم الخميس، وفقاً لبيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبيرغ. ويُعدّ هذا أكبر عدد من الناقلات العملاقة التي تغادر مضيق هرمز في يوم واحد منذ توقيع مذكرة التفاهم في منتصف يونيو.
كما كثّفت الإمارات العربية المتحدة صادراتها. وأظهرت بيانات تتبع السفن من شركة كيبلر أن البلاد صدّرت أكثر من 3.9 مليون برميل يومياً في يونيو/حزيران. وتُصدّر الدولة الخليجية، التي انسحبت من منظمة أوبك في مايو/أيار، النفط حالياً بأعلى معدل لها منذ عام 2017.
بشكل عام، تعافى تدفق النفط عبر مضيق هرمز إلى أكثر من 10 ملايين برميل يومياً، وفقاً لمسؤول أمريكي نقلت عنه بلومبرج، وهو ارتفاع عن أدنى مستوياته التي شهدها خلال الصراع، ولكنه لا يزال أقل بكثير من حوالي 18 إلى 19 مليون برميل يومياً التي كانت تعبر الممر المائي قبل الحرب.
أهمية الموضوع: بعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل غارات جوية على إيران في 28 فبراير، ردت طهران بمهاجمة مصالح أمريكية في المنطقة، وإسرائيل، ودول الخليج المجاورة، بما في ذلك بنى تحتية حيوية للطاقة. إضافة إلى ذلك، فرض الحرس الثوري الإسلامي قيودًا على حركة السفن التجارية عبر مضيق هرمز. هذا الممر المائي، الذي يربط بين إيران وعُمان والإمارات العربية المتحدة، ينقل نحو خُمس شحنات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم خلال أوقات السلم.
قبل الحرب، كان ما بين 130 و140 سفينة تعبر المضيق يوميًا. لكن بعد اندلاع النزاع، انخفض عدد السفن العابرة للمضيق بشكل كبير بسبب هجمات الحرس الثوري الإيراني. وأدى الإغلاق شبه الكامل لمضيق هرمز إلى أزمة طاقة عالمية، حيث بلغت أسعار النفط ذروتها عند حوالي 115 دولارًا في أوائل مايو وسط مخاوف بشأن الإمدادات.
منذ أن اتفقت إيران والولايات المتحدة على مذكرة تفاهم من 14 بنداً في 17 يونيو/حزيران لإنهاء الحرب نهائياً، تعافى المرور عبر مضيق هرمز تدريجياً، على الرغم من استمرار الهجمات المتفرقة التي تعرقل الملاحة البحرية رغم الهدنة. ويخوض الجانبان مفاوضات مكثفة، أمامهما 60 يوماً للتوصل إلى اتفاق لإعادة فتح المضيق بالكامل، ووقف القتال، وكبح برنامج طهران النووي.
