رفتن به محتوای اصلی

گرانترین کالای صادراتی ایران در معرض خطر

آلودگی دریای خزر و صید بی رویه ماهیان خاویار در آن، نه تنها تهدیدی برای این آبزیان باارزش به شمار می رود، بلکه سلامت میلیون ها نفر از ایرانیان ساکن در امتداد این سواحل را نیز با مشکل مواجه کرده است.

An inspector checks the quality of caviar before packaging in a sterile preparation room in Zibakenar 360km (223 miles) northwest of Tehran October 4, 2006. In April 2006 a U.N. body set up to safeguard endangered species said it was extending a ban on the export of caviar from the Caspian Sea for all countries except Iran. Iranians are trying to combat the demise of the sturgeon with ambitious networks of hatcheries, designed to replenish stocks by releasing millions of young fish each year. Environmentali

دریای خزر (کاسپین یا مازندران هم نامیده می‌شود) که از جنوب به ایران و از شمال و غرب به روسیه می‌رسد، علاوه بر داشتن ذخیره‌های عظیم نفت و گاز، بزرگ‌ترین و اصلی‌ترین زیست‌گاه ماهیان خاویاری در جهان نیز به شمار می‌رود؛ زیست‌گاهی که البته سال‌هاست دیگر محیطی مناسب برای این گونه‌ی قدیمی ماهیان نیست که از عصر دایناسورها در آب‌های بسته این دریاچه شنا کرده‌اند، به فسیل‌های زنده مشهورند و گوشت و خاویارشان از جمله گران‌ترین و با ارزش‌ترین غذاهای دریایی جهان است، اما زمان زیادی است که در خطر انقراض قرار دارند.

کارشناسان و فعالان محیط زیست در ایران سال‌هاست که می‌گویند با توجه به رژیم حقوقی نامشخص دریای خزر، آلودگی‌های زیست‌محیطی و صید غیرقانونی و نامناسب این گونه از ماهیان، انقراض نسل این فسیل‌های زنده در آینده‌ای نزدیک اتفاق خواهد افتاد.

"انقراض در هرجای دنیا بر اثر دو عامل صورت می‌گیرد: یکی تخریب و تهدید زیستگاه آن جانور و دیگر شکار بیش از حد. یعنی ما از یک طرف زیستگاه ماهیان خاویاری را تخریب می‌کنیم و از طرف دیگر آن‌ها را بی‌نهایت شکار می‌کنیم. در نتیجه شما فکر می‌کنید چه آینده‌ای غیر از انقراض در انتظار آن‌هاست؟"

این حرف‌ها را اسماعیل کهرم، مشاور رییس سازمان محیط زیست ایران به المانیتور می‌گوید. به گفته کهرم يكی از عوامل تهدیدکننده زیست در دریای خزر، بسته بودن این دریاچه است؛ به این معنا که به دریاهای آزاد جهان متصل نیست و در حال حاضر تنها از راه کانالی مصنوعی بین رودهای ولگا و دن، که سال 1952 توسط اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد، به دریای سیاه راه دارد.

SUBSCRIBER EXCLUSIVE

Continue reading this exclusive analysis

Original reporting and analysis unavailable elsewhere. Subscribe to AL-MONITOR to read this story and access everything we publish