تُصرّ شركة طيران آسيا على إنشاء مركز عملياتها في البحرين في ظلّ تداعيات الحرب الإيرانية على خطط نمو قطاع الطيران.

أعلنت شركة طيران آسيا الماليزية يوم الاثنين أنها لا تزال تخطط لإطلاق مركز جديد في البحرين بحلول شهر يونيو، على الرغم من استمرار الحرب الإيرانية المستمرة في تعطيل أحد أكثر الممرات الجوية الدولية ازدحامًا في العالم وإجبار شركات الطيران على إعادة التفكير في التوسع الإقليمي.

يُعد التزام شركة الطيران منخفضة التكلفة، وإن كان مشروطًا بتطورات النزاع، أمرًا لافتًا في وقتٍ تُقلّص فيه معظم شركات الطيران العالمية خطوطها، وتؤجل إطلاق رحلاتها، وتُغيّر مساراتها لتجنب الشرق الأوسط. ويبدو أن شركة طيران آسيا تُخالف هذا التوجه حاليًا، مُقدّمةً مؤشرًا مبكرًا على كيفية موازنة شركات الطيران بين الاضطرابات قصيرة الأجل والرهانات طويلة الأجل على منطقة الخليج كوجهة طيران رئيسية.

التفاصيل: في بيان صحفي يوضح استراتيجيتها للتغلب على ارتفاع تكاليف الوقود وتزايد حالة عدم اليقين في أسواق الطيران العالمية، أكدت شركة طيران آسيا مجدداً التزامها بتطوير البحرين كمركز رئيسي يربط المسافرين بين آسيا والشرق الأوسط وأوروبا.

من المقرر أن تبدأ الخدمة في 26 يونيو 2026، حيث أعربت شركة الطيران عن تفاؤلها بعودة الأوضاع في المنطقة إلى طبيعتها بحلول ذلك الوقت. ومن المقرر أن يربط الخط الأول كوالالمبور بلندن عبر المنامة. وبموجب خطة أُعلن عنها في نوفمبر الماضي، تأمل أكبر شركة طيران في جنوب شرق آسيا في تحويل البحرين إلى مركز عبور رئيسي بحلول عام 2030، حيث يُحتمل أن تُسيّر عشرات الرحلات الجوية يوميًا، ما يُنافس المراكز القائمة في دبي والدوحة.

أعلنت شركة الطيران أنها بدأت بالفعل في إعادة توجيه سعتها نحو خطوط طيران ذات أداء أفضل، مثل آسيا الوسطى وإسطنبول، لتلبية الطلب المتراجع، وهي استراتيجية باتت تُطبّق على نطاق واسع في قطاع الطيران. وقد شهد قطاع الطيران عموماً اضطرابات كبيرة منذ اندلاع النزاع. وواجهت مراكز النقل الجوي الرئيسية في الشرق الأوسط، بما فيها دبي والدوحة وأبوظبي، اضطرابات في حركة الطيران، في حين تتجنب شركات الطيران عالمياً المجال الجوي الخليجي، مما أدى إلى زيادة طول مسارات الرحلات وارتفاع تكاليف الوقود.

وسط اضطرابات في تدفقات الطاقة عبر مضيق هرمز ، ارتفعت أسعار وقود الطائرات إلى أكثر من ضعف مستوياتها المتوقعة في عام 2025، وفقًا لبيانات القطاع، مما فاقم الضغوط التشغيلية. وكانت التداعيات أكثر وضوحًا في آسيا وأوقيانوسيا، حيث بلغ متوسط سعر برميل وقود الطائرات 208.79 دولارًا أمريكيًا خلال الأسبوع الأخير من شهر مارس.

تُظهر بيانات السعة من شركة الاستشارات في مجال الطيران "سيريوم" حجم التأثير. فقد ارتفعت رحلات الركاب بنسبة 1.2% فقط على أساس سنوي في مارس، وهو أقل بكثير من التوقعات السابقة، بينما انخفضت سعة شركات الطيران في الشرق الأوسط بأكثر من 50%.

استجابت شركات الطيران بتعليق رحلاتها لفترة طويلة من العام، وربما لفترة أطول. فعلى سبيل المثال، أجّلت شركة دلتا إيرلاينز العديد من رحلاتها إلى إسرائيل، بما في ذلك رحلة مقررة من بوسطن إلى تل أبيب، حتى إشعار آخر. في الوقت نفسه، ترى بعض شركات الطيران التي تُنافس شركات الطيران الخليجية فرصًا للاستفادة من الرحلات الإقليمية التي أُلغيت. فعلى سبيل المثال، تُضيف شركة كانتاس الأسترالية رحلات إلى أوروبا لتلبية الطلب المتزايد.

لماذا يهم الأمر: قد يمثل مصير خطة طيران آسيا للبحرين اختباراً مبكراً لما إذا كان الخليج قادراً على الحفاظ على دوره كممر عبور حيوي بين أوروبا وآسيا وسط عدم الاستقرار الجيوسياسي المطول.

على مدى عقود، بنت شركات الطيران الخليجية شبكات طيران طويلة المدى مهيمنة مستفيدةً من موقعها الجغرافي بين أوروبا وآسيا. ويعكس رهان شركة طيران آسيا على البحرين اتجاهاً أوسع نطاقاً لدى الشركات الجديدة الساعية إلى الاستفادة من هذا النموذج، بما في ذلك من خلال بدائل منخفضة التكلفة ومراكز نقل ثانوية.

لكن الصراع الحالي يكشف عن مواطن ضعف هيكلية، حيث أثر عدم الاستقرار الإقليمي المستمر بشكل متكرر على الممرات الجوية المزدحمة في جميع أنحاء الشرق الأوسط في السنوات الأخيرة. ويأتي هذا بعد أن ألحقت جائحة كوفيد-19 ضرراً بالغاً بقطاع الطيران.

إذا ثبت أن الحرب قصيرة الأمد، فقد يكون تأثيرها طويل الأمد على خطط توسيع مراكز النقل الجوي محدودًا، حيث يدعم الطلب المتراكم وقوة أساسيات السفر الانتعاش. مع ذلك، يُهدد الصراع المطوّل بإعادة تشكيل استراتيجيات شركات الطيران بشكل جذري، ما يدفعها إلى تنويع خطوطها، أو الاستثمار في مراكز نقل بديلة، أو تقليص طموحاتها في المنطقة كليًا.

للمزيد من المعلومات: حتى قبل الحرب، كانت المنافسة بين شركات الطيران الخليجية تشتد. وقد زادت المملكة العربية السعودية من حدة المنافسة بإطلاقها شركة طيران الرياض، وهي شركة طيران وطنية جديدة أعلنت مؤخراً عن أول 15 وجهة لها.