דילוג לתוכן העיקרי

רכבל פוליטי או פתרון תחבורתי? ירושלים העתיקה חצויה סביב מיזם שאפתני

התכנית להקמת רכבל בירושלים העתיקה ממשיכה לצבור תאוצה וגם מתנגדים. ארכיאולוגים, בני העדה הקראית וחברי ארגונים טוענים כי הפרויקט יפגע בצביונה של העיר. מנגד, ברשות לפיתוח ירושלים תומכים בהתלהבות וסבורים שמספר התיירים יעלה.
CableJerusalem.jpg
קראו 

בעוד כשנתיים, אם לא יהיו עיכובים משמעותיים, העיר העתיקה בירושלים תתחדש ברכבל עילי שיוביל כ-3,000 נוסעים בשעה מהעיר החדשה היישר לאגן הקדוש. לפני כעשרה חודשים [מאי 2018], לרגל "יום ירושלים", אישרה הממשלה 200 מיליון שקלים לביצוע הפרויקט, ולפני כחודש [פברואר 2019] היא הופקדה בוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל).

לפי התוואי המתוכנן, הרכבל ייצא ממתחם תחנת הרכבת הראשונה בירושלים ומשם הוא צפוי לרחף במהירות של 21 קמ"ש מעל גיא בן הינום ולעצור בהר ציון. מהר ציון ייסע הרכבל למתחם קדם הצמוד לשער האשפות. בסך הכל שלוש תחנות עצירה לאורך כ-1,400 מטרים. בהמשך יוארך מסלול הרכבל לשלוחות נוספות כגון בריכת השילוח, הר הזיתים וגת שמנים.

Access the Middle East news and analysis you can trust

Join our community of Middle East readers to experience all of Al-Monitor, including 24/7 news, analyses, memos, reports and newsletters.

Subscribe

Only $100 per year.