דילוג לתוכן העיקרי

מדוע חיל האוויר זקוק ל-50 מטוסי חמקן?

עסקת המיליארדים: הממשלה נוטה לאשר רכישת 17 מטוסי חמקן שיתווספו ל-33 המפציצים שכבר נרכשו. חיל האוויר רואה בעסקה כלי הכרחי לשמירת העליונות האווירית הישראלית בשמי המזרח התיכון, המתחמש בשנים האחרונות בקצב מעורר דאגה.
The fourth U.S. Air Force F-35A Lightning II aircraft arrives at the 422nd Test and Evaluation Squadron at Nellis Air Force Base, Nevada in this April 24, 2013 photo released on May 8, 2013. Picture taken April 24, 2013.   Daniel Hughes/U.S. Air Force/Handout via Reuters  (UNITED STATES - Tags: MILITARY TRANSPORT) ATTENTION EDITORS - FOR EDITORIAL USE ONLY. NOT FOR SALE FOR MARKETING OR ADVERTISING CAMPAIGNS. THIS IMAGE HAS BEEN SUPPLIED BY A THIRD PARTY. IT IS DISTRIBUTED, EXACTLY AS RECEIVED BY REUTERS, A
קראו 

בחדרי חדרים, בתוככי הקבינט הביטחוני של ממשלת ישראל, מתנהל ויכוח לא פשוט: מצד אחד, עומדים כמה ממקבלי ההחלטות ושואלים שאלות קשות על עסקת רכישת מטוסי ה"חמקן", האף-35, אותם מתכוון לרכוש חיל האוויר הישראלי. גם כמה גורמים ביטחוניים לא שלמים לגמרי עם היקף העסקה וממדיה. מן העבר השני, עומד רובו של הממסד הצבאי, בראשות חיל האוויר הישראלי, שמחייב את העסקה ורואה בה כלי הכרחי לשמירת העליונות האווירית הישראלית בשמי המזרח התיכון, משימה שהופכת קשה יותר ויותר עם השנים.

אם יאושר השלב השלישי בעסקה בין ישראל ללוקהיד מרטין (תאגיד תעופה וביטחון אמריקאי), יגיע מספר ה"חמקנים" בשירות חיל האוויר הישראלי ל-50 מטוסים. שתי טייסות כבר נרכשו (19 ו-14 מטוסים), ולישראל יש אופציה לעוד 17 מטוסים.

Access the Middle East news and analysis you can trust

Join our community of Middle East readers to experience all of Al-Monitor, including 24/7 news, analyses, memos, reports and newsletters.

Subscribe

Only $100 per year.