تجاوز إلى المحتوى الرئيسي

تساؤلات حول مدى الجدوى الاقتصاديّة والفنيّة من مشروع قناة السويس الجديدة

An Egyptian engineer works at the site of an upgrading project on the Suez Canal, in Ismailia port city, northeast of Cairo August 12, 2014. Egypt said last Tuesday it plans to build a new Suez Canal alongside the existing 145-year-old historic waterway in a multi-billion dollar project to expand trade along the fastest shipping route between Europe and Asia. Picture taken August 12, 2014.     REUTERS/Amr Abdallah Dalsh  (EGYPT - Tags: POLITICS BUSINESS SOCIETY) - RTR429HA
اقرأ في 

أثار المشروع الطموح الذي أعلن عنه الرئيس المصريّ عبد الفتاح السيسي بحفر قناة جديدة موازنة لقناة السويس، لتوسيع حركة الملاحة الدوليّة وتكثيفها، تساؤلات هندسيّة واقتصاديّة عديدة عن مدى قدرة الإدارة السياسيّة المصريّة على انهاء هذا التحدّي في عام فقط، ومدى الجدوى الاقتصاديّة للدولة، التي لا تزال تعاني منذ ثلاثة أعوام من أزمة ماليّة واقتصاديّة طاحنة طالت مؤسّسات الدولة وقطاعاتها كافّة.

سيبلغ طول القناة الجديدة الذي أعلن عنها الرئيس السيسيّ في شكل مفاجئ خلال احتفال ضخم في 5 آب/أغسطس، وأسند تنفيذها إلى القوّات المسلّحة، 72 كيلو متراً ، منها 35 كيلو متراً حفراً جافّاً و37 كيلو متراً توسعة وتعميقاً للقناة الأصليّة، بتكلفة 4 مليارات دولار، ضمن مشروع تنمية محور قناة السويس وإقليمها. وتعوّل الحكومة على هذا المشروع في شكل كبير للدفع بعجلة الاقتصاد المصريّ المتعطّلة في السنوات الثلاث الأخيرة.

Access the Middle East news and analysis you can trust

Join our community of Middle East readers to experience all of Al-Monitor, including 24/7 news, analyses, memos, reports and newsletters.

Subscribe

Only $100 per year.